Convertisseur de fréquence VFD1A5ME43ANNAA, emballage d'origine neuf.
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VFD1A5ME43ANNAACommande (MOQ):
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Variateur de fréquence à commande vectorielle économique de la série ME300 de Delta, le VFD1A5ME43ANNAA est conçu pour la régulation de vitesse des petits équipements industriels dans des environnements à budget limité. Son format ultra-compact réduit le volume de 60 % par rapport aux variateurs traditionnels de même puissance et permet une installation côte à côte, optimisant ainsi l'espace dans les armoires électriques tout en garantissant une performance stable et une utilisation simplifiée.
| Condition | Produit 100% neuf et original |
| Garantie | Un an |
| MOQ | 1 pièce |
| Délai de livraison | 3 à 5 jours |
| Paramètres électriques de base |
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| Fréquence de sortie |
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| Performances de base |
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| Installation et fonctionnement |
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| Protection et compatibilité | Filtres CEM optionnels de niveau C2/C3 ; conception à faible courant de fuite ; compatible avec la commande parallèle multi-pompes et l’entrée de commande de vitesse d’impulsion. |
FAQ
1.Q: Quel est le principal avantage de cet onduleur de la série ME300 ?
A: Il présente une conception ultra-compacte avec une taille 60 % plus petite que les onduleurs traditionnels de même puissance, prend en charge l'installation côte à côte pour économiser de l'espace dans l'armoire et offre un rapport coût-efficacité élevé, ce qui le rend très adapté aux petits équipements industriels disposant d'un budget et d'un espace limités.
2.Q:Avec quels types de moteurs le VFD1A5ME43ANNAA est-il compatible ?
A: Il prend en charge le contrôle de vitesse des moteurs à induction et des moteurs à aimants permanents, et dispose de modes de contrôle IPM et SPM intégrés pour les moteurs à aimants permanents afin de répondre à différents besoins d'entraînement du moteur.
3.Q : Est-ce qu'il possède des fonctions de sécurité intégrées et des composants de freinage ?
R : Oui, il est équipé de série d'un hacheur de frein intégré et de la fonction STO (Safe Torque Off). Le hacheur de frein permet de récupérer l'énergie lors de la décélération du moteur, et la fonction STO garantit la sécurité des équipements et du personnel en cas d'urgence.
4.Q : Est-ce facile à installer et à déboguer pour les ingénieurs sur site ?
A: Absolument. Il est équipé de bornes de commande de câblage sans outil pour réduire le temps d'installation et dispose de groupes de paramètres intégrés pour les équipements courants tels que les pompes à eau et les convoyeurs, ce qui permet un dépannage rapide sans configuration complexe.
5.Q : Peut-il s'adapter aux environnements industriels difficiles avec interférences électromagnétiques ?
A : Il est conçu pour minimiser les courants de fuite et peut être équipé en option de filtres CEM de niveau C2/C3 afin de résister aux interférences électromagnétiques. Son circuit imprimé est protégé contre la corrosion et la poussière, ce qui le rend adapté à la plupart des environnements industriels courants.
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